Čadca 17.03.2011 - Program revitalizácie železničných spoločností, ktorý vláda schválila na stredajšom zasadnutí s pripomienkami, počíta v priebehu troch rokov s uvoľnením okolo 5 tis. pracovníkov a dosiahnutím ich vyrovnaného hospodárenia. Zmena by mala začať platiť ako mimoriadna úprava grafikonu najskôr od 1. mája," uviedol hovorca ZSSK Alexander Buzinkay. Ide o súčasť opatrení v rámci programu revitalizácie troch štátnych železničných spoločností, o ktorom by vláda mohla rokovať na najbližšom zasadnutí.

V obci Staškov v okrese Čadca dnes pri vymetaní komína spadol 55-ročný muž. Na mieste zasahovali leteckí záchranári, ktorí muža ošetrili a s podozrením na vážne zranenie chrbtice transportovali do FNsP v Žiline. Informovala o tom Sylvia Galajda z AIR-TRANSPORT EUROPE.

Skalité 28.02.2011 - Pod petíciu proti rušeniu regionálnych železničiek sa podpísalo už vyše dvadsaťtisíc Kysučanov, kysuckí starostovia považujú rušenie vlakov za tragédiu. „Je to neprijateľné pre občanov nielen obce Skalité, ale celého regiónu Kysúc. Veď to je absolútne ďalšia tragédia, ktorá Kysuce postihuje. Najprv diaľnice, teraz vlaky. Tí ľudia sa nebudú môcť dostať do práce a do škôl. Pre Skalité by to znamenalo, že 2 500 ľudí vrátane študentov a detí sa nebude mať možnosť vlakom dopraviť do škôl a do práce,“ povedala starostka Skalitého Andrea Šimurdová. Starosta Makova Marián Masnica zas hovorí o negatívnom vplyve na zamestnanosť obyvateľov hornokysuckej obce.

14.02.2011 - ZSSK aktuálne sa uvažuje o zastavení dopravy na 8 tratiach, čo znamená spolu zrušenie 70 spojov. Ďalej sa počíta, že bude na existujúcich tratiach zastavených cca 150 vybraných spojov. Potom sú pripravované obmedzenia v úsekoch, to znamená skrátenie niektorých trás oproti súčasným. A ešte sú vytipované spoje, kde budú obmedzenia časové, to znamená, že nepôjdu ako doposiaľ plný počet dní do týždňa, ale iba časť dní. Spolu by to všetko dohromady malo priniesť úsporu cca 1,6 mil. vlakokilometrov.

Čadca 11.02.2011 - V rukách čadčianskej polície skončil 47 ročný muž z obce Staškov, okres Čadca. Muž vo štvrtok 10. februára napoludnie z verejného telefónneho automatu umiestneného v obci Raková, okres Čadca oznámil na telefónnu linku 112, že do budovy veľkoobchodu potravín v Považskej Bystrici umiestnil bombu. Túto informáciu oznámil napriek tomu, že vedel o jej nepravdivosti. Na základe tohto oznámenia polícia vykonala evakuáciu objektu a prehliadku priestorov. Vyšetrovateľ 47 ročného muža obvinil z prečinu šírenia poplašnej správy.

Spomedzi tých spojení, o ktorých zrušení sa uvažuje, vytvára najvyššiu stratu spoj z Myjavy do Vrboviec, pretože za každým kilometrom, ktorý vlak prejde, ostáva strata 11,85 eura. Za ním mierne zaostáva trať z Čadce do Makova so stratou 10,83 eura na vlakokilometer, konštatuje denník SME. Práve podľa stratovosti by sa mal štát rozhodovať, ktoré trate si ponechá, myslí si analytik INEKO Peter Goliaš: „Zrušiť by sa mali stratové linky, ktoré využíva najmenej cestujúcich.“ Na to by mal nadväzovať rast cestovného tak, aby lepšie zodpovedal skutočným nákladom.

K avizovanému rušeniu železničných spojov nepríde skôr, ako vláda prijme rozhodnutie o revitalizácii železničnej dopravy všetkých troch spoločností. Po dnešnom stretnutí premiérky Ivety Radičovej s predsedami vyšších územných celkov to uviedol predseda Trnavského samosprávneho kraja Tibor Mikuš. Ozrejmil, že predsedovia samosprávnych krajov sú k diskusii o tejto otázke, ktorá by sa mala konať 24. až 26. januára, prizvaní.

Čadca 13.01.2011- Rušenie osobnej železničnej dopravy v úsekoch Čadca - Makov, Čadca - Skalité vnímam ako nekoncepčné ohrozenie dopravy i mobility obyvateľov, čo by malo negatívny dopad na zamestnanosť i rozpočet Žilinského samosprávneho kraja. Navyše spôsob, keď predstavitelia Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. neinformovali Žilinský samosprávny kraj o plánovanom rušení, ale dozvedeli sme sa to len od predstaviteľov železničných odborov, je neprijateľný, pretože práve na pleciach samosprávy spočíva financovanie regionálnej autobusovej dopravy, na ktoré bude mať zrušenie vplyv.