Vyhlásenie predsedu Žilinského samosprávneho kraja k rozhodnutiu vlády SR o nepokračovaní prác a podpísaní zmluvy na PPP balík č. 3 pre realizáciu stavby diaľnice D1 v úseku Hričovské Podhradie - Dubná Skala.
ŽSK 16.12.2010 - Zrušenie tretieho balíka PPP projektu na výstavbu diaľnic bude mať za následok úplné zastavenie akejkoľvek výstavby diaľnic a rýchlostných ciest v Žilinskom kraji minimálne na 2 roky. Súčasná Vláda Slovenskej republiky neustálou špekuláciou, prehodnocovaním a rušením rozbehnutých projektov predošlej vlády mrhá časom potrebným na prípravu výstavby jednotlivých úsekov, ničí úsilie reálne riešiť problematickú dopravnú situáciu v tomto regióne a v konečnom dôsledku, sústavným odkladom predražuje ich výstavbu.
Vláda SR zrušením tretieho PPP balíka pre realizáciu stavby diaľnice D1 v úseku Hričovské Podhradie - Dubná Skala ignoruje závažnosť situácie na trase Žilina - Martin, kde je v súčasnosti intenzita dopravy vyše 40 000 vozidiel za deň, čo je druhá najvyššia intenzita dopravy na Slovensku (najvyššia je na Prístavnom moste v Bratislave). Dennodenne sú na tejto ceste dopravné nehody s vážnymi následkami. Je nepochopiteľné, že po tom, ako Európska investičná banka bola schopná uvoľniť 1 miliardu eur na výstavbu tejto diaľnice prostredníctvom verejno-súkromného partnerstva, vláda SR a ministerstvo dopravy chcú na výstavbu 30-kilometrového úseku diaľnice medzi Žilinou a Martinom zozbierať nevyčerpané eurofondy z jednotlivých rezortov. Pritom, vôbec nie je jasné, či Európska komisia takúto realokáciu eurofondov schváli. Čo je však zarážajúcejšie, pri PPP projekte bola konečná cena výstavby diaľnice známa, pri zbieraní nevyčerpaných eurofondov je však výsledná suma nejasná a pochybná (nereálny odhad nákladov na údržbu a financovanie z neodsúhlasenej realokácie eurofondov), rovnako ako je nereálny aj termín zhotovenia - rok 2016.
Takéto počínanie Vlády SR, ktorá deklarovala pokračovať vo výstavbe strategickej dopravnej infraštruktúry na Slovensku, je neodborným politickým zásahom namiereným proti obyvateľom Slovenska, ale bytostne obyvateľom Žilinského samosprávneho kraja. V spolupráci s obcami, mestami, podnikateľskými subjektmi, zástupcami tretieho sektora, vysokého školstva a štátnej správy zorganizoval Žilinský samosprávny kraj množstvo aktivít, kde upozornil a preukázal dôležitosť a nutnosť neodkladnej výstavby strategickej D1 a ďalších rýchlostných komunikácií na svojom území. Naše požiadavky a náš hlas sú však Vládou SR dlhodobo ignorované, čo spochybňuje jej skutočný záujem pracovať v prospech obyvateľov Slovenskej republiky.
Ing. Juraj Blanár
predseda Žilinského samosprávneho kraja