
Dňa 28. 11. 2008 bol poslancom MZ predložený návrh na zmenu cenového výmeru pre MHD Čadca. Výška cestovného MHD sa od 01.12.2008 zmenila. Zaujímalo nás, aké dôvody viedli k zvýšeniu cestovného a aký bude mať zmena cestovného dopad na samotných cestujúcich.
Pán prednosta, kto zabezpečuje MHD v Čadci?
MHD v Čadci zabezpečuje Slovenská autobusová doprava Žilina, a.s. na základe zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme a to výlučne svojimi kapacitami. Mesto Čadca uhrádza stratu, ktorá vznikne prevádzkovateľovi MHD.
Pán prednosta, viete nám povedať, z akého dôvodu došlo k zvýšeniu cestovného MHD?
Úpravu cestového požadovala SAD Žilina a. s., ktorá predložila mestu návrh na zmenu doteraz platného cenového výmeru, v ktorom navrhovala zvýšiť výšku obyčajného a osobitného cestovného v MHD Čadca o 2 SKK pri platbe kartou a o 4 SKK pri platbe v hotovosti. Svoju žiadosť SAD odôvodnila ekonomickou kalkuláciou nákladov a tržieb a nevhodnou štruktúrou cestujúcich platiacich v hotovosti a kartou.
Medzi ekonomické dôvody patria predovšetkým obnova a modernizácie vozového parku, čo zákonite zvyšuje odpisy ako nákladovú položku. Na druhej strane je tu postupný pokles cestujúcich. Len za prvých 10 mesiacov tohto roku poklesol v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roku počet prepravných osôb a viac ako 30 tis. osôb, čo predstavuje výpadok v tržbách takmer 200 tis. SKK. Tento trend pretrváva v MHD už viac rokov.
Pokles cien pohonných hmôt nemal nijaký dopad na cenu cestovného MHD?
Pri kalkuláciach v rámci nákladových položiek sa pracuje s priemernými cenami pohonných hmôt na príslušný kalendárny rok a nie s aktuálnymi cenami na trhu.
Spomínali ste ďalej nevhodnú štruktúru cestujúcich ...
Áno ďalším problémom je skutočnosť, že 70% občanov cestujúcich za obyčajné cestovné uprednostňuje platbu v hotovosti a len 30% cestujúcich používa platobnú kartu, pričom rozdiel v cene bol 2 SKK v neprospech platiacich v hotovosti. Cieľom úpravy bola aj motivácia cestujúcich, aby prešli z hotovostného režimu na kartový systém, čím sa ušetrí nielen manipulácia s mincami ale i práca vodičov MHD najmä pri prechode na euro.
Aká je teda cena cestového lístka od 01. 12. 2008?
Pri zachovaní tarifných vzdialeností v jestvujúcich pásmach sa obyčajné a osobitné cestovné zvýšilo o 2 SKK pri platbe kartou a o 4 SKK pri platbe v hotovosti. Odporúčam cestujúcim, ktorí doteraz používali platbu v hotovosti, aby prešli na platenie kartou, čím sa im cestovné v skutočnosti nezvýši. Obdobné opatrenia zaviedol od 01. 11. 2008 aj Žilinský samosprávny kraj v prímestskej doprave. Napriek týmto úpravám cien v MHD sú všetky spoje vysoko stratové a predpokladané dotácie výkonov vo verejnom záujme budú v roku 2009 stáť mestskú kasu 7 mil. SKK.
Ako dlho bol v platnosti doterajší cenník cestovného MHD?
Doterajší cenník upravujúci výšku cestovného platil bez zmien od roku 2000.
Pán prednosta, ako to bude so zľavami v MHD?
Zľavy cestovného MHD zostávajú zachované, tak ako v predchádzajúcom období. V tomto smere sa nemenilo absolútne nič.
Poslanec Milan Gura na mestskom zastupiteľstve uviedol, že keď mesto predávalo pozemok SAD Žilina na autobusovej stanici, bolo mesto uistené, že nedôjde k zvýšeniu ceny cestovného. Ako to teda bolo?
Pozemky v areáli autobusového nástupištia pri železničnej stanici sa predávali ako prebytočný majetok viacerým záujemcom. Pokiaľ sa dobre pamätám, SAD zaplatila za pozemok tú istú cenu za m2 ako ostatní kupujúci. Mestské zastupiteľstvo nepodmieňovalo predaj pozemkov žiadnymi „uisteniami“ vo veci úpravy cien v MHD.
Silvia Kajanková
kpk@mestocadca.sk
il.foto : -SH-
Tento článok prinášame v spolupráci s redakciou : Čadčan - mestské noviny. viac na www.mestocadca.sk